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我們今天的中國人坐在凳子和椅子上已是司空見慣、自然而然；可宋朝的婦女若是坐在凳子和椅子上，那簡直是驚人之舉，甚至會被認為是傷風敗俗。南宋大詩人陸游在其《老學庵筆記》裡寫道：「往時士大夫家婦女坐椅子、杌子，則人皆譏笑其無法度。」更不用說在宋朝之前了，就是對男人來說，凳子和椅子那也是罕見之物。也難怪許多古代題材的電影、電視劇、戲曲乃至小說，會常常犯「硬傷」地「穿幫」了。
根據報導，古代的人，不管是中國人還是外國人，他們都是從動物進化而來，所以在漫長的歲月裡剛開始還只是習慣於席地而坐。直到漢朝建立以後，中國人才漸漸坐到床上去了。但在起初，人們雖坐於床，卻仍保持著席地而坐的姿勢，「凡坐必屈腳」。日本人和韓國人到現在還保留著這種習慣，日本人更為其取了個好聽的名字叫「榻榻米」。今天大陸北方的農村人盤腿坐在炕上，情形大概也相似。到南朝末期，先祖們才慢慢的有「跛床垂腳」，也就是垂腳坐在床沿上的姿勢。當時尊貴者獨坐一床，而賓客臣屬則連床而坐。古人的這種坐床習俗，是由西域地區的胡人傳入的。胡床在魏晉至隋唐時期使用甚廣（隋唐二朝的帝王乃至臣將們，本身其血統裡就有許多胡人的成分），有錢有勢的人家不僅居室必備，就是出行時還要由侍從下人扛著以跟隨左右，以備臨時休息之用。
這種胡床當然不像今天的床鋪一樣是龐然巨物，它體態輕巧、大小適宜，其實已經具備了今之凳子的形狀、功能，但因為那時還沒有「凳」的稱謂，人們便仍習慣於叫它是「胡床」。這便是中國的凳子的雛形。特別是唐宋以後，凳子的使用便逐漸增多（但婦女坐凳子的現象還不多見），凳子的名稱也被廣泛運用，並從中國傳統的床榻的品類中分離了出來。
據學者駱昌芹考證並在其文章中說，中國大陸古代的凳子形式多樣，主要有長方形、正方形、圓形幾種；到清朝時又增加了梅花形、桃形、六角形、八角形、海棠形等樣式。還有一種上下為平面、兩端小、中間大的花鼓形狀的圓凳，使用時根據不同季節輔以不同軟墊和刺繡精美花紋的座套，名曰「繡墩」。在河南洛陽龍門蓮花洞石刻，和甘肅敦煌西魏壁畫《五百強盜成佛圖》裡，佛祖釋迦牟尼所坐的圓墩就是這種坐具的真實形象。其實，中國古代的「凳」字，最初並不是指坐具，而是專指蹬具。它往往與床榻、椅子組合使用。
除了蹬之以上床或就座外，它還有搭腳的作用。一般椅子的坐面較高，超過人的小腿高度，人坐在椅子上就會兩腳懸空。但倘若放置腳凳，把腳放在凳上，那就坐得舒適多了。至於把無靠背的坐具一概稱為凳子，那還是後來的事情。就這樣，凳子在被人們廣泛使用以後，就改變了大家許多年來席地而坐的習慣。到後來，人們在生活和工作中普遍垂足坐在凳上，於是身體更加舒適，行動也更加方便了。
※本文轉載自花生網
下面附上一則新聞讓大家了解時事
屏東縣道安會報榮獲交通部105年院頒視導非直轄市組第一名，獲交通部補助經費，特別邀請全國道安夥伴於25日至26日在墾丁夏都沙灘酒店舉行舉辦「106年度全國道路交通安全工作觀摩暨研討會」。
會議中頒發「第九屆道安創新貢獻獎」屏東縣政府警察局獲教育宣導類組第一名，並由交通部道安會報告當前道安工作重點及邀請全國各縣市道安會報伙伴至實地觀摩道安工作及事故防制作為，藉以加強各單位橫向溝通聯繫及強化各項道安工作之推動，結合各界翹楚，共同推動建構安全安心的交通環境，根據統計屏東縣105年從1月至6月與106年1月至6月，道路交通事故資料，從105年53件與今(106)年49件同期相較，有效下降4件，死亡人數亦從55人下降至50人。
▲全國道路交通安全工作觀摩暨研討會在墾丁夏都舉行，屏縣道安會報榮獲交通部第一名獲交通部補助經費。（圖／記者郭孟聰翻攝,2017.10.25）
今(106)年的全國道路交通安全工作觀摩暨研討會特別以「科技執法應用」、「事故防制策略」為主題，並達人 邀請專家學者發表專題報告，及各縣市道安會報提出構想及建議，希望藉由主講人的專業和經驗分享，落實交通事故防制工作，提升交通安全。
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